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Histoire du modèle réel :
A partir de 1980, 109 exemplaires du TGV PSE ont été livrée à la société des chemins de fer français SNCF sur la ligne Paris-Lyon. Premier train à grande vitesse avec une livrée orange d'origine par le designer Cooper Jacques. Fin des années 1990, la version Atlantique fut mise en service. En 1981, le record du monde de vitesse fut battu par la rame N°16 avec 380 km/h. Les dernières rames PSE fut retirée du service en 2023.
Modèle réduit :
Reproduction fidèle à l'échelle Z (1/220) du célèbre TGV Paris Sud-Est. Livrée Orange d'origine et version digital.
Composition:
2 motrices N°46 (une motorisée et une non motorisée).
1 voiture d'extrémité R1, 1 classe.
1 voiture d'extrémité R8, 2 classe.
1 voiture intermédiaire R2, 1 classe.
1 voiture intermédiaire R7, 2 classe.
1 voiture intermédiaire R4, Bar.
Complément voiture: Azar Models T01-OR2.
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