Dans les années 1950, l’introduction des palettes (AS, CAF et CAO) et la mécanisation de la manutention avec les chariots élévateurs ont permis d’accélérer le chargement et le déchargement des marchandises, réduisant ainsi les temps d’immobilisation des wagons. Pour accompagner cette évolution, des études menées en Allemagne puis en France aboutissent à la création de wagons adaptés, notamment les wagons à parois coulissantes.
En 1957, la SNCF fonde, avec des partenaires privés, la société EVS (Etudes et Exploitation de Wagons Spécialisés), via sa filiale SCETA, afin de développer et exploiter un parc de wagons conçus pour le transport de charges palettisées et la manutention mécanisée.
La référence 16030 de la marque Trains160 reproduit avec précision un lot de deux wagons couverts EVS Hs, utilisés par la SNCF durant l’époque IV pour le transport de marchandises nécessitant protection contre la pluie et la poussière. Chaque wagon présente des parois planes et un toit bas, caractéristiques de la série EVS Hs. Le modèle à l’échelle N 1:160 se distingue par sa finesse de gravure et sa livrée grise neutre, fidèle aux prototypes réels.
Ces wagons sont destinés à circuler sur des réseaux 2 rails en courant continu, avec attelages NEM courts, ce qui les rend compatibles avec une grande variété de matériel roulant miniature. Idéal pour les modélistes souhaitant composer des rames de fret historiques SNCF époque IV, ce coffret apporte réalisme et cohérence dans les ensemble marchands miniatures.
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