Les wagons couverts type G4 à 2 essieux avec parois en Permaplex représentaient une solution moderne et robuste pour le transport de fret dans les années 1960–1980. Ce type de construction permettait d’assurer une bonne protection contre l’humidité et les chocs tout en restant léger et économique à produire.
Le marquage « Aquitaine Express » évoque une liaison fret rapide ou spécialisée dans la desserte de l’ouest et du sud-ouest de la France, bien que cette désignation ait pu être utilisée de manière publicitaire ou interne. Ce type de wagon était adapté aux marchandises diverses nécessitant un transport protégé : pièces mécaniques, produits agricoles, textiles, etc.
En époque IV (1970–1985), ces wagons étaient fréquents dans les rames de fret classiques, souvent attelés en série, et visibles dans les triages, dépôts ou gares de marchandises, aussi bien sur les grandes lignes que dans les dessertes locales.